变矩器故障导致行车抖动的解决方法,变矩器故

作者: 汽车配件  发布:2019-09-24

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对于装备自动变速器的车辆来说,锁止离合器故障对车辆会产生很大的影响。而锁止离合器的常见故障有:锁止离合器不能接合、不能分离、接合不良及打滑等。其故障现象多种多样,因此掌握其工作原理、特征以及分析故障的方法是很主要的。一辆1996年款福特风之星汽车。当车辆在中、快速行驶时车辆产生抖动,给人的感觉像是发动机抖动和犯座相同华夏汽配网认为。据车主讲这个故障已在其他修理厂维修过多次,发动机上的配件更换了一大堆,但故障现象一点没有改进华夏汽配网采编。 首先进行路试,车辆在40-80km/h之间无规律地出现抖动。先对发动机进行检测,但未发现故障。这时考虑可能是其他因素造成的。于是接上电脑检测仪读取数据流,发现当锁止离合器接合时,特别是接台到40%-60%的时候,车辆便会出现抖动现象。由此判定故障是由TCC结合不良引发的。但结台不良又是由哪部分造成的呢?故障点可能在于电控、液压和机械系统的哪个部位。当然也有一些特殊状况,如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温低于60℃扶温过高及挡位在3挡以下等状况,由于这些时候锁止离合器是不接合的。 锁止离合器的接合和分离是由电脑通过锁止离合器电磁间来控制的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析,给TCC电磁阀供应占空比信号,改变了TCC电磁阀的开度,以便控制离合器的动作。对于了TCC的工作状况,电脑是通过发动机的转速和涡轮轴的转速差来监测的。当锁止离合器不工作时,发动机转速应大于涡轮轴转速200-300r/min;在锁止离合器接合阶段中,两者的转速差应慢慢减小;当锁止离合器完全接合后,两者的转速差应该基本为零。因此,可以通过观察发动机转速和涡轮转速的差值来判断离合器工作的状态和好坏程度。在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时,也可接上变速器检测仪(一种可以人为控制电磁阀工作的检测工具),断开电脑对变速器的控制,人为控制离合器电磁阀的工作,以便判断是控制部分的故障,还是执行部分的故障。假如人为控制离合器电磁阀的工作故障仍存在,说明电控部分没有问题。假如故障出在电控部分上汽车配件网指出,应该先检查影响了TCC工作的各传感器供应的信号是否正常,再检查PCM是否能按各传感器信号准确工作,最终检查导线的连接是否优秀。 有关于液压部分的故障,可以通过测量油压来进行判断。于是对此车的变速器进行了油压测试。路试中,在TCC接合出现抖动时并没有发现油压的波动和异常。为了进一步判断此变速器液压部分是否存在故障,将阀体折下并装上测试模板,采用压缩空气进行测试。结果显示了TCC各液压阀和阀体油路工作优秀,液压部分出故障的可能性可基本排除。 至于机械部分,由于不能拆卸分解,因此只能通过排除其他方面的故障来确定。通过上述几方面的检测和分析,判定故障只可能出在机械部分上,即变矩器锁止离合器上。 液力变矩器点击此处查看所有新闻图片这里要提醒广大维修人员,变矩器由于不能拆卸分解,因此在维修变速器时候应该注意变矩器的清洗问题,躲避异物进入损坏变矩器和锁止离合器。对于有放油塞的变矩器,当发现油已变质的时候,应该将放油塞打开,使用新油反复冲洗;对于没有放油塞的变矩器,可以使用高压空气倒置清洗的方法。

对于装备自动变速器的车辆来说,锁止离合器故障对车辆会产生很大的影响。而锁止离合器的常见故障有:锁止离合器不能接合、不能分离、接合不良及打滑等。其故障现象多种多样,因此掌握其工作原理、特征以及分析故障的方法是很主要的。作者曾经到一辆福特1996年款风之星汽车。当车辆在中、快速行驶时车辆产生抖动,给人的感觉像是发动机抖动和犯座相同。据车主讲这个故障已在其他修理厂维修过多次,发动机上的配件更换了一大堆,但故障现象一点没有改进。 首先进行路试,车辆在40-80km/h之间无规律地出现抖动。先对发动机进行检测,但未发现故障。这时考虑可能是其他因素造成的。于是接上电脑检测仪读取数据流,发现当锁止离合器接合时,特别是接台到40%-60%的时候,车辆便会出现抖动现象。由此判定故障是由TCC结合不良引发的。但结台不良又是由哪部分造成的呢?故障点可能在于电控、液压和机械系统的哪个部位。当然也有一些特殊状况汽车配件网消息,如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温低于60℃扶温过高及挡位在3挡以下等状况,由于这些时候锁止离合器是不接合的。 锁止离合器的接合和分离是由电脑通过锁止离合器电磁间来控制的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析,给TCC电磁阀供应占空比信号,改变了TCC电磁阀的开度,以便控制离合器的动作。对于了TCC的工作状况,电脑是通过发动机的转速和涡轮轴的转速差来监测的。当锁止离合器不工作时,发动机转速应大于涡轮轴转速200-300r/min;在锁止离合器接合阶段中,两者的转速差应慢慢减小;当锁止离合器完全接合后,两者的转速差应该基本为零。因此,可以通过观察发动机转速和涡轮转速的差值来判断离合器工作的状态和好坏程度。在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时,也可接上变速器检测仪(一种可以人为控制电磁阀工作的检测工具),断开电脑对变速器的控制,人为控制离合器电磁阀的工作,以便判断是控制部分的故障,还是执行部分的故障。假如人为控制离合器电磁阀的工作故障仍存在,说明电控部分没有问题。假如故障出在电控部分上,应该先检查影响了TCC工作的各传感器供应的信号是否正常,再检查PCM是否能按各传感器信号准确工作,最终检查导线的连接是否优秀。 有关于液压部分的故障,可以通过测量油压来进行判断。于是对此车的变速器进行了油压测试。路试中,在TCC接合出现抖动时并没有发现油压的波动和异常。为了进一步判断此变速器液压部分是否存在故障,将阀体折下并装上测试模板,采用压缩空气进行测试华夏汽配网采编。结果显示了TCC各液压阀和阀体油路工作优秀,液压部分出故障的可能性可基本排除。 至于机械部分华夏汽配网了解,由于不能拆卸分解,因此只能通过排除其他方面的故障来确定。通过上述几方面的检测和分析,作者判定故障只可能出在机械部分上,即变矩器锁止离合器上。 这里要提醒广大维修人员,变矩器由于不能拆卸分解,因此在维修变速器时候应该注意变矩器的清洗问题,躲避异物进入损坏变矩器和锁止离合器。对于有放油塞的变矩器,当发现油已变质的时候,应该将放油塞打开,使用新油反复冲洗;对于没有放油塞的变矩器,可以使用高压空气倒置清洗的方法。

锁止离合器的接合和分离是由电脑通过锁止离合器电磁间来控制的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析,给TCC电磁阀供应占空比信号,改变了TCC电磁阀的开度,以便控制离合器的动作。对于了TCC的工作状况,电脑是通过发动机的转速和涡轮轴的转速差来监测的。当锁止离合器不工作时,发动机转速应大于涡轮轴转速200-300r/min;在锁止离合器接合阶段中,两者的转速差应慢慢减小;当锁止离合器完全接合后,两者的转速差应该基本为零。因此,可以通过观察发动机转速和涡轮转速的差值来判断离合器工作的状态和好坏程度。在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时,也可接上变速器检测仪(一种可以人为控制电磁阀工作的检测工具),断开电脑对变速器的控制,人为控制离合器电磁阀的工作,以便判断是控制部分的故障,还是执行部分的故障。假如人为控制离合器电磁阀的工作故障仍存在,说明电控部分没有问题。假如故障出在电控部分上,应该先检查影响了TCC工作的各传感器供应的信号是否正常,再检查PCM是否能按各传感器信号准确工作,最终检查导线的连接是否优秀。

至于机械部分,由于不能拆卸分解华夏汽配网获悉,因此只能通过排除其他方面的故障来确定。通过上述几方面的检测和分析,作者判定故障只可能出在机械部分上,即变矩器锁止离合器上。

有关于液压部分的故障,可以通过测量油压来进行判断。于是对此车的变速器进行了油压测试。路试中,在TCC接合出现抖动时并没有发现油压的波动和异常。为了进一步判断此变速器液压部分是否存在故障,将阀体折下并装上测试模板,采用压缩空气进行测试。结果显示了TCC各液压阀和阀体油路工作优秀,液压部分出故障的可能性可基本排除。

首先进行路试,车辆在40-80km/h之间无规律地出现抖动。先对发动机进行检测,但未发现故障。这时考虑可能是其他因素造成的。于是接上电脑检测仪读取数据流,发现当锁止离合器接合时,特别是接台到40%-60%的时候,车辆便会出现抖动现象。由此判定故障是由TCC结合不良引发的汽车配件网得知。但结台不良又是由哪部分造成的呢?故障点可能在于电控、液压和机械系统的哪个部位。当然也有一些特殊状况,如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温低于60℃扶温过高及挡位在3挡以下等状况汽车配件网编辑,由于这些时候锁止离合器是不接合的。

这里要提醒广大维修人员,变矩器由于不能拆卸分解,因此在维修变速器时候应该注意变矩器的清洗问题,躲避异物进入损坏变矩器和锁止离合器。对于有放油塞的变矩器,当发现油已变质的时候,应该将放油塞打开,使用新油反复冲洗;对于没有放油塞的变矩器,可以使用高压空气倒置清洗的方法。

华夏汽配网采编,

对于装备自动变速器的车辆来说,锁止离合器故障对车辆会产生很大的影响。而锁止离合器的常见故障有:锁止离合器不能接合、不能分离、接合不良及打滑等。其故障现象多种多样,因此掌握其工作原理、特征以及分析故障的方法是很主要的。作者曾经到一辆福特1996年款风之星汽车。当车辆在中、快速行驶时车辆产生抖动,给人的感觉像是发动机抖动和犯座相同。据车主讲这个故障已在其他修理厂维修过多次,发动机上的配件更换了一大堆,但故障现象一点没有改进。相关阅读:享受清凉一夏 夏季汽车保养全攻略“M”的妙用 手自一体变速器使用技巧

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